Эти датчики работают как концевые или путевые выключатели и могут применяться как индуктивные датчики скорости.
Модели БТП отличаются, в основном, габаритами (диаметром корпуса) и структурой выходного сигнала (нормально открытый — NO или нормально закрытый — NC). Все перечисленные датчики имеют выходной транзистор P-N-P типа.
Примечание: Датчик БТП-103 часто является функциональным аналогом БТП-101, отличаясь типом выхода (NC вместо NO) и иногда длиной корпуса.
Благодаря своей надежности, бесконтактному принципу работы (что исключает механический износ) и высокой степени защиты IP67, датчики БТП используются:
Машиностроение: Контроль конечного положения движущихся частей станков, роботизированных комплексов.
Транспортное оборудование: Определение положения конвейерных лент, тележек.
Пищевая/Текстильная промышленность: Для автоматизации производственных линий в условиях, требующих высокой защиты от пыли и влаги.
Контроль скорости: В качестве индуктивного датчика для подсчета оборотов валов и шкивов.
Если вам нужна помощь в выборе конкретной модели или подборе аналогичного датчика с другими характеристиками (например, N-P-N выходом или другим напряжением), дайте знать!